Procon de Minas Gerais proíbe venda de Toyota Corolla no Estado

Decisão foi tomada após alguns modelos apresentarem problemas de aceleração; determinação vale a partir desta quinta-feira.

Autoridades de Minas Gerais proibiram a venda do carro Toyota Corolla em todo o Estado, sob argumento de que alguns veículos apresentaram problemas de aceleração, com risco de morte para os usuários. A decisão partiu do promotor de Justiça da Defesa do Consumidor, Amauri Artimos da Matta, e passa a valer a partir de amanhã.
Segundo o Procon mineiro, que baixou a proibição, problemas de aceleração contínua foram relatados em nove casos, que seriam provocados pela falta de fixação do tapete no veículo.
Esse modelo da Toyota estava sob investigação do Ministério Público mineiro desde o início de março. Em três casos registrados, os veículos aceleram bruscamente sem o comando do motorista.
A Toyota afirmou que dois consumidores procuraram concessionárias da marca e nenhuma anomalia foi encontrada nos veículos. Foi constatado, porém, que a presilha que prende o tapete dos carros ao assoalho não estava no lugar, o que teria feito com que o tapete deslizasse e prendesse no acelerador, disse a montadora. De acordo com a Toyota, não houve mais problemas após o conserto.
O modelo Corolla, carro-chefe da montadora, já foi alvo de recalls fora do Brasil. A montadora convocou os proprietários de mais de 8 milhões de veículos no mundo devido a um problema no pedal do acelerador. créditos: 1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u724115.shtml

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O Primeiro Carro Toyota - Museu Toyota

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O Primeiro Carro Toyota - Museu Toyota - Lost in Japan

Dados técnicos:
Foram fabricados 1400 veículos Toyoda Standard Sedan AA
Vendidos a 3,685 ienes, uma fortuna na época.
Motor V6 de 3,9 litros, 62 hp/3000 rpm.
Freios a tambor.
Transmissão mecânica de 3 velocidades. Câmbio na coluna de direção.
1500kg.
Velocidade máxima de 100km/h.

Curiosidade: Porque o Nome Toyoda virou Toyota?
Tanto Toyoda como Toyota se escreve da mesma maneira em kanji (ideograma japonês): 豊田
Mas no alfabeto fonético "Katakana", há uma sutil diferença - a letra final ta: トヨタ (Toyota)　トヨダ (Toyoda).
Usam se 9 traços para escrever Toyoda. E 8 para Toyota.
8 é considerado um número de sorte na cultura oriental, número que significa infinitas possibilidades.
Em japonês Toyoda significa "arrozais abundantes".
A fábrica de carros e teares não queria ser conhecida como "arrozais férteis, abundantes". A Toyoda era uma empresa que visava e simbolizava o futuro (urbano, mecânico/eletrônico) e não o passado (agrícola, rural).
Toyota, uma palavra nova, tornaria-se uma marca registrada, sinônimo de carro na mente dos consumidores em vez de lembrar arroz e campo.
E Kiichiro Toyoda quis distanciar a vida privada da família Toyoda da grande exposição causada pelos negócios.
Texto completo e créditos das imagens e fonte: O Primeiro Carro Toyota - Museu Toyota - Lost in Japan

Toyota admite que Fielder não terá sucessora

O que já se sabia há tempos foi confirmado pela Toyota: a Fielder não terá sucessora. Oficialmente, a perua derivada do Corolla deixa o mercado não por falta de compradores, mas para abrir espaço para a produção do sedan. Como a capacidade de fabricação da planta de Indaiatuba (SP) é relativamente pequena, com 69 mil unidades anuais, todo o espaço foi destinado à montagem do Corolla, principal produto da fabricante japonesa no Brasil.
Anteriormente, cogitou-se produzí-la, mas alguns fatores impediram. Além da capacidade de produção da fábrica paulista estar voltada ao Corolla, o projeto da Fielder só existe, hoje, no Japão. A diferença é que o sedan não mudou seu porte lá, devido aos impostos serem cobrados pelo tamanho do automóvel, enquanto o nosso cresceu. “Implantar” a carroceria perua na plataforma do modelo brasileiro custaria muito, algo que não valeria o retorno. Anteriormente, a Fielder nacional tinha frente japonesa e traseira européia.
A atenção da Toyota, portanto, ficou toda para o Corolla, assim como a produção da fábrica de Indaiatuba. A intenção, porém, era importar um veículo com a mesma proposta, para atender à mesma demanda da Fielder. A perua era muito querida entre jovens e casais sem filhos, embora tivessem boa aceitação também entre famílias maiores. A crise econômica teria impedido que o modelo fosse importado, apesar de ela ter surgido somente nos últimos dois meses - e não desde que a Fielder foi abandonada como projeto. Créditos: allthecars.wordpress.com

Toyota pode manter Prius atual para brigar com novo Insight

A terceira geração do híbrido Prius tem data para chegar às concessionárias da Toyota nos Estados Unidos: abril do ano que vem. O modelo ficará mais caro que o atual, devido às melhorias feitas no sistema de propulsão e em outros componentes. Assim, ele deve abrir espaço para mais um veículo elétrico na gama da marca japonesa. O escolhido seria o atual Prius, que funcionaria como uma opção mais barata dentro da empresa e ainda disputaria clientes com o novo Insight, mostrado como conceito, recentemente, pela Honda.
O “espaço” ficou aberto após o anúncio da Honda de que o Insight seria lançado no primeiro semestre do ano que vem, com preços significativamente menores que os dos híbridos comercializados hoje. O modelo ficaria com valores tabelados abaixo dos atuais Toyota Prius (US$ 21,5 mil) e Civic Hybrid (US$ 22,6 mil). Para não perder clientes, a maior fabricante do mundo delegaria a missão de roubar clientes do Insight ao Prius. “Eu quero baixar [o preço] à casa de 2 milhões de ienes (US$ 18.864)”, afirmou o CEO da Honda, Takeo Fukui, durante a apresentação do conceito no Salão do Automóvel de Paris. Com tais declarações, os executivos da Toyota acenderam o sinal vermelho para oferecer um produto de mesma qualidade a preço compatível com o do grande rival.
O novo Prius será maior, mais potente e mais econômico que o modelo comercializado atualmente. Com isso, a Toyota não estaria disposta a manter seu preço na mesma faixa do modelo atual, muito menos baixá-lo. A revista alemã Auto Motor und Sport afirma que a gigante nipônica reduzirá o valor cobrado pelo Prius de segunda geração, mirando nas vendas do novo Insight, e permitirá ao novo modelo preços maiores para obter mais lucros. A publicação germânica ainda afirma que a Toyota prepara uma série de modelos baseado em seu renovado híbrido, sem mencionar a versão “plug-in” que chega na virada da década.
Créditos: allthecars.wordpress.com

Medidas dos Alto-falantes da: Fiat_Ford_Honda_Peugeot_Renault_Toyota_Volkswagen

Fiat
Ford
Honda
Peugeot
Renault
Toyota
Volkswagen
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Nova Hilux será apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo

Na europa a picape Hilux, com um trato no visual, já exibe suas mudanças pelas ruas. A mesma versão dever dar as caras no Brasil, no estande da Toyota, durante o Salão do Automóvel de São Paulo. Créditos:O Tempo - Belo Horizonte/MG